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確かに…タイミングだけですかね〜（汗）
宜しければ、こちらから書き込みさせて頂きますね
（わたくしこそ…ド素人なんで…お手柔らかに）
で…ブレーキなんですけど、
フロントは２２Ｂの４ポット赤キャリ付けてます。
純正の１５インチ→ＢＧ５ ＧＴ−Ｂ１６インチ２ポット→４ポット赤キャリ…と
２段階で今の形になりましたが、なかなか良い効き具合です。
リヤは、まだ２ポット化していません。これからボチボチと。
とりあえずは純正１４インチから、
丸ごと（ハブ・ナックル・ロータ・キャリパー）ＢＤ５ ＲＳ用の
１５インチにしてあります。ポン付けでしたね。
ホントはＢＨ５の１５インチブレーキだと良かったのですが…
その都合上、２ポットを付けようとすると
「グローパル」っていうショップが出している
ＳＴ２１５セリカ用ロータ＋キャリパー延長ブラケットを
使わないとダメみたいです。
で…日産キャリパー用もリリースされているので…同キャリパーにしました。
あとは、クスコのマスターシリンダートスッパーとＡＰＰのブレーキホースに。
ＡＢＳ付いていますけど、これだけでかなりいい感じに効く様になりました。
但し、パッドもローターもよく磨耗します。
粉もたくさん出る分…効いているのですね。
ほな
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